DB Service
Lima buah prototip dari lokomotif V200 dibuat di pabrik kereta Krauss-Maffei pada tahun 1953/1954, Produksi dalam skala yg lebih besar mulai dikerjakan pada tahun 1956dimana 61 buah loko dibangun oleh pabrikan Krauss-Maffei dan 20 unit oleh MaK.
Lima prototipe V200.0 telah di ujicoba dengan berbagai macam kondisi dan percobaan, sehingga lokomotif ini diharapkan bisa menjadi lokomotif yang handal sesuai dengan teknologi dan standart perawatan yang di ijinkan pada tahun 1950. Pada tahun 1955 satu lokomotif dengan menggunakan msinnya sendiri berkeliling melewati Yugoslavia, Yunani dan Turki, untuk di uji kelayakannya sekaligus mendemonstrasikan kapabilitas dari loko ini kepada calon pembelinya di negara2 tersebut.
Lokomotif V200 menarik kereta cepat di setiap limi utama yang menggantikan kelas DRG 05, DRG 03 dan DRG 01, karena perkembangan dari sistem kelistrikan yang berkembang pada lokomotif ini maka penggunaan V 200 bertambah dengan cepat untuk digunakan dalam melayani kereta komuter dan kereta penarik barang tetapi di rute Hamburg-Westerland, Hamburg-Lübeck-Copenhagen dan Munich-Lindau kita masih dapat sering melihat lokomotif V200 masih menarik kereta penumpang ekpress!
Mulai tahun 1962 lokomotif V200.0 mulai digantikan oleh lokomotiv yang lebih kuat yaitu Kelas V 200.1 kemudian kelas 221.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar