MARKLIN VW TRANSPORT

Walaupun jawatan perkereta apian dan mobil sering kali bersaing sebagai moda transportasi, dalam banyak area perekonomian adakalanya mereka saling membutuhkan satu dengan yang lainnya dan terutama sangat terlihat dalam pabrikasi automobil.

Tidak ada satupun pabrik perakitan mobil yang tidak membutuhkan kereta api sebagai moda transportasi dari pemasok bahan baku sampai mengirim mobil yang sudah jadi.

Ada kalanya mobil yang setengah jadi harus dikirim ke suatu tempat untuk finishing sampai mobil yang sudah selesai dikerjakan untuk dikirim kepada distributor yang ada di pelosok jerman.

Selain berfungsi untuk mengirim, kereta api juga berfungsi sebagai "rolling warehouse" atau gudang berjalan.

Dengan perencanaan pada garis produksi yang optimal, kereta api dapat menolong untuk menghemat tempat yang sangat berharga.

Pabrik Volkswagen adalah pemakai jasa terbesar dari Jawatan Keretaapi Jerman. Pabrik utama berada di Wolfsburg yang memulai produksi pada tahun 1938, pada pertama kali yang dipakai sebagai lokomotiv penggeraknya adalah sebuah "Wet Steam tank lokomotive". Pada akhirnya lokomotif ini dipinjam untuk dipakai sebagai lokomotif yang bertugas untuk fasilitas perawatan rel kereta api  di perusahaan keretaapi jerman dan tidak pernah dikembalikan ke perusahaan lagi.

Sampai saat ini pusat perakitan mobil VW di wolfburg mengirim 85% mobil yang sudah jadi dan menerima sebagian besar komponen dengan kereta api.

Marklin membuat kereta model  ini sangat manis, semua detail di tonjolkan dengan sempurna, Model ini di produksi oleh marklin sekitar tahun 1995, karena ini edisi terbatas saya mendapatkan mainan ini dengan kondisi second. Ada beberapa bagian yang patah, tapi nampaknya secara keseluruhan tidak mengganggu penampilan dari Kereta api model mainan ini.

MARKLIN "Wagen-set Flugzeug-Transport" Messerschmitt 109 Transport #45097

Messerschmitt Bf 109 adalah sebuah pesawat bermesin tunggal buatan Jerman yang mulai dipakai sejak tahun 1930 dan didesain oleh seorang insinyur Jerman, Willy Messerschmitt sebagai jawaban atas permintaan dari menteri angkatan udara (RLM) untuk sebuah pesawat Knospe masa depan yang mendukung akan kekuatan Lutwaffe. 

Pesawat tempur berkursi tungal dengan bahan konstruksi besi Bf-109 adalah monoplane bersayap terpasang rendah pada bodi pesawat. Roda pendaratan utama dapat ditarik masuk, tetapi sebagian besar versinya mempunyai roda belakang yang tidak dapat ditarik masuk. Unit ekor pesawat ini konvensional, tetapi ekor pesawatnya telah dimodifikasi menjadi ekor stuktur kantilever dan dikenalkan sebagai versi baru Bf 109F.Varian Bf 109B-2 dan Bf 109C diterbangkan oleh Legion Condor pada perang Sipil Spanyol. Mesin Daimler-Benz DB 600 dikenalkan pada versi Bf 109D: lebih dari 200 pesawat model ini beroperasi dengan Luftwaffe pada saat pecahnya perang. Pesawat itu diikuti dengan beroperasinya versi baru Bf 109E bermesin 820kW DB 601A. Sebagai tambahan produksi untuk Luftwaffe, sekitar 300 contoh tipe ini telah diekspor. Bf 109E adalah versi prinsipal yang digunakan pada Battle of Britain dan diikuti oleh versi Bf 109F bermesin 894.2kW DB 601N atau 969kW DB 601E. Dengan pertimbangan untuk mendapatkan puncak pengembangan dari pesawat hebat ini, Bf 109F diperkenalkan dengan garis aerodinamis yang bersih, dan ekor pesawat yang “unbraced” dan dengan roda belakang yang dapat ditarik masuk.Versi pesawat yang paling banyak dibuat adalah Bf 109G yang ternyata lebih inferior dari pesawat versi sebelumnya, walaupun diperkenalkan dengan mesin yang lebih bertenaga Daimler-Benz. Meskipun di bawah efek dari pengeboman strategis Sekutu, Bf-G tetap diproduksi dalam jumlah besar. Versi terakhir yang digunakan dalam jumlah terbatas dengan peningkatan bentang sayap dalah Bf 109H dan versi baru dari Bf 109G bernama Bf 109K. Produksi Bf 109 terus berlanjut di Cekoslovakia dan Spanyol setelah perang berhenti. Ceko membuat versi S-99 yang digunakan untuk trainer pada 1957. 

                

Rangkaian kereta api model merk marklin ini terdiri dari 6 buah flat car dan satu buah gerbong barang dengan 3 rangkaian flatcar bersumbu roda panjang untuk mengangkut badan pesawat dan 3 rangkaian flatcar bersumbu roda pendek dilengkapi dengan brakeman cab dan load frame untuk mengangkut sepasang sayap pesawat. Sebuah gerbong barang dan 3 set pesawat terbang Messerschmitt ME 109 sudah termasuk dalam paket rangkaian kereta ini.

Kereta dioperasikan  oleh German State Railroad Company(DRG). 3 pesawar Messerschmitt ME 109, dalam keadaan terurai untuk dikirim melalui jalur kereta api, sepertinya pesawat dan kereta tersebut ada di sekitar tahun 30 an.

Dan sekali lagi ini adalah product One-time series dari marklin. Sedangkan locomotif untuk menarik rangkaian kereta ini adalah sebuah locomotif uap dimana dapat di temui pada product marklin nomor 37023.

 

MARKLIN WWII ERA '39 LOCOMOTIVE + JUNKER F13 #2866

Marklin HO WWII German Luftwaffe `39 LOCOMOTIVE + JUNKER F13 PLANE WAGON Set

Sebuah karya dari marklin yang berhasil saya dapatkan yaitu sebuah trainset di era II (1925-1945) ber setting para era setelah perang dunia pertama, merupakan prototype dari German State Railroad Company (DRG). Pesawat Junker F-13 sebelum di rakit yang akan dikirim melalui kereta api.
Pesawat ini merupakan pesawat transport pertama di dunia yang menggunakan metal sebagai bahan utamanya dan sebagai pesawat transport bisa menampung 4 penumpang.
Pesawat ini merupakan pesawat modern bermesin tunggal yang pertama, sampai tahun 1920-an hanya Fokker yang berhasil menyaingi pesawat ini. F13 pertama terbang pertama kali pada tanggal 25 juni 1919, yang di tenagai oleh mesin Mercedes D IIIa mesin segaris dengan perbendingin air bertenaga 127 kW (170 HP).
Banyak varian yang di buat pada pesawat ini diantaranya dengan menggunakan mesin BMW.

Trainset  nomor seri ini merupaka versi awal yang dikeluarkan oleh Marklin yang berisi Locomotif uap, 2 gerbong, 1 flatcar yang mengangkut badan pesawat dan satu flatcar yang mengangkut sayap pesawat, juga ada tambahan mobil truck.

Saya sebagai kolektor kereta api mainan dan pencinta sejarah berpendapat ini adalah koleksi yang cantik yang harus didapatkan oleh para penggemar kereta api merk marklin, karena detail dan kualitas dari mainan ini luar biasa dan seperti biasa marklin memproduksinya secara terbatas, sehingga menjadi limited edition.

Selain edisi lama, saya pun mengkoleksi trainset edisi baru dari kereta api ini.
edisi baru berisi tiga buah flatcar yang masing masing mengangkut badan pesawat, sayap pesawat, dan peti kayu yg berisi mesin pesawat dengan varian yang di tenagai oleh pabrikan otomotif BMW.

well, sepertinya kita tidak meragukannya lagi kalau produk dari maklin bisa kita sebut sebagai "Masterpiece" 

Mulai nge blog lagi ahh!

"Boys never actually grow up. Their toys get bigger and more expensive." Itulah yang dikatakan teman saya ketika saya berhasil mempengaruhi dia untuk membeli sebuah motor besar sebagai mainan baru nya :D, yah bisa dikatakan sebagai pembelaan diri didepan sang istri. Well kali ini saya belum mau membahas tentang koleksi motor besar saya, karena saya berada di blog masinisbintara maka saya akan tetap membahas kereta api mainan yang sudah saya kumpulkan selama beberapa tahun terakhir. Agar saya tidak keluar jalur saya berkomitmen untuk hanya mengkoleksi jalur perkeretaapian jerman saja dari berbagai era dan walaupun itu cukup menguras kantong saya.

TRIX 4MFOR

Tuuuutt, tuutttt, tuttttt!

Akhirnya datang juga koleksi maenan baru, sebuah paket di kardusnya tulisan 4MFOR!
sebuah kereta dengan lokomotif merah dan tulisan pada badan kereta DB 290 999 2.
Yup itu adalah sebuah kereta untuk kepentingan militer tentara Jerman, yang dari sononya di buat untuk logistik atau mobilisasi angkatan darat di negara tersebut!
Lokomotif ini menarik rangkaian gerbong penumpang dan 4 buah tank leopard lengkap dengan detail dan markingnya!
Untuk hunting maenan kereta model ini pun agak susah karena sudah discontinued, sudah saya sambangi beberapa tempat mainan yang ada di jakarta dan hasilnya adalah Nihil!
Akhirnya apa boleh buat sehingga saya order lewat temen saya yang ada di Jerman dan dikirim lewat pos, sambil menanti dengan harap cemas, karena mengingat kejadian barang yg terdahulu dimana ada mainan yang hampir tidak sampai kerumah!

Belum sempet rolling sih, makanya yang di upload juga adalah foto seadanya dulu, sambil terus mencari source2x tentang kiprah kereta ini di dunia sesungguhnya!

DB V 200

DB Service
Lima buah prototip dari lokomotif V200 dibuat di pabrik kereta Krauss-Maffei pada tahun 1953/1954, Produksi dalam skala yg lebih besar mulai dikerjakan pada tahun 1956dimana 61 buah loko dibangun oleh pabrikan Krauss-Maffei dan 20 unit oleh MaK.




Lima prototipe V200.0 telah di ujicoba dengan berbagai macam kondisi dan percobaan, sehingga lokomotif ini diharapkan bisa menjadi lokomotif yang handal sesuai dengan teknologi dan standart perawatan yang di ijinkan pada tahun 1950. Pada tahun 1955 satu lokomotif dengan menggunakan msinnya sendiri berkeliling melewati Yugoslavia, Yunani dan Turki, untuk di uji kelayakannya sekaligus mendemonstrasikan kapabilitas dari loko ini kepada calon pembelinya di negara2 tersebut.



Lokomotif V200 menarik kereta cepat di setiap limi utama yang menggantikan kelas DRG 05, DRG 03 dan DRG 01, karena perkembangan dari sistem kelistrikan yang berkembang pada lokomotif ini maka penggunaan V 200 bertambah dengan cepat untuk digunakan dalam melayani kereta komuter dan kereta penarik barang tetapi di rute Hamburg-Westerland, Hamburg-Lübeck-Copenhagen dan Munich-Lindau kita masih dapat sering melihat lokomotif V200 masih menarik kereta penumpang ekpress!
Mulai tahun 1962 lokomotif V200.0 mulai digantikan oleh lokomotiv yang lebih kuat yaitu Kelas V 200.1 kemudian kelas 221.

Deutsche Bundesbahn 290 asli VS Mainan

Warna yang berbeda yang akan kita temukan apabila melihat kereta kelas 290 ini.
pada prinsipnya kereta ini adalah kereta langsir atau yang sering biasa kita sebut sebagai kereta switcher. selain sebagai kereta langsir kereta ini juga biasa di gunakan oleh perusahan kereta api Jerman tersebut sebagai kereta penarik rangkaian lokal. keluarga kelas 290-295 dibuar antara tahun 1964 sampai 1975 setelah diketemukan bahwa V60 0-6-0 tidak memiliki kekuatan yang cukup untuk melakukan beberapa pekerjaan!



Ada beberapa varian dari lokomotif ini. Kelas 290.0 adalah blue print dari versi sesudahnya, sementara lokomotif kelas 290.5 adalah loko varian selanjutnya yang telah dimodifikasi mesinnya.
Kelas 294 adalah lokomotif dari varian 290 yang telah dilengkapi dengan radio kontrol, sementara lokomotif kelas 296 adalah varian lokomotif 292 yang telah dilengkapi oleh radio kontrol!
Satu lagi varian dari lokomotif yang di produksi oleh perusahan jawatan kereta api asal jerman ini untuk keperluan militer angkatan darat negara ini di beri kode varian 290 999. Varian ini disewa oleh angkatan darat jerman yang digunakan untuk mensuplai resimen udaranya di kota Mecnernich. Sejak bulan Januari tahun 1996 lokomotif ini sepenuhnya menjadi property dari perusahaan Deutsche Bahn AG dan di beri kode nomor 290 408, setelah lokomotif ini dilengkapi oleh radio kontrol maka kodenya berubah menjadi 294 408.





Kereta Api Mainan Roco DB 290 367-2 Digital Coupler

Kereta api mainan Roco DB 290 367-2 yang adalah kebetulan kereta perdana DB saya hasil kerja keras seorang rekan model kereta api yang berhasil meyakinkan saya untuk mengkoleksi kereta api model yang aslinya adalah perusahaan kereta api dari negara Jerman.



Kereta api mainan merk roco adalah kereta mainan asal austria, secara detil maupun kualitas yang dipakai cukup bagus menurut saya, untuk versi lokomotif yang berwarna biru langit ini memiliki keunggulan memiliki sistim digital selain untuk addres juga memiliki kontrol yang tidak biasa yaitu digital coupler dimana kereta dapat melepas rangkaian lokomotif dengan gerbong melalui controller!